Aston Martin pristatė naują Vantage beveik prieš metus. Dabar ji plečia asortimentą su Vantage Roadster. Sukurtas ir sukurtas lygiagrečiai su kupė, jis leido Aston išlaikyti automobilio svorį, neprarandant per daug konstrukcinio tvirtumo. Kabrioletas sveria tik 132 svarais daugiau nei jo brolis su fiksuotu stogu.
Rodsteris naudoja „Aston“ 4,0 litrų V-8 su dviem turbokompresoriais, kad pagamintų 656 arklio galias ir 590 svarų pėdų sukimo momentą. Jis gali pasiekti 202 mylių per valandą greitį ir iki 60 mylių per valandą įsibėgėti iš vietos per 3,5 sekundės. Vairuotojai valdo gale sumontuotą aštuonių greičių automatinę pavarų dėžę su pavarų perjungikliais, kurie nukreipia galią į elektroniniu būdu valdomą riboto praslydimo diferencialą ir galinius ratus.
Nuotrauka: Aston Martin
Stabdymo galią suteikia 15,8 colio priekinė ir 14,2 colio galinė plieninė stabdžių sistema su šešių stūmoklių priekiniais ir keturių stūmoklių galiniais suportais. Aston Martin taip pat siūlo anglies keramikos stabdžius, kurių priekyje ir gale yra 16,1 colio ir 14,2 colio.
Bendrovė norėjo, kad rodsteris būtų kuo lengvesnis, palyginti su kupė, todėl pasirinko Z formos audinio stogo dizainą, kuris yra lengvesnis nei tradicinis K formos stogas. Stogas taip pat pašalina poreikį „Aston“ dėti toninį dangą, taip sutaupant dar daugiau svorio ir išlaikant žemą automobilio svorio centrą. „Aston“ teigia, kad „Vantage Roadster“ turi greičiausiai sulankstomą automatinį kabrioleto stogą rinkoje – 6,8 sekundės atsidaro iki uždarymo ir atvirkščiai – iki 31 mylios per valandą greičiu.
Nuotrauka: Aston Martin
Nuotrauka: Aston Martin
„Aston“ taip pat buvo susirūpinęs dėl automobilio konstrukcijos tvirtumo, pridėdama pagal svorį optimizuotų plokščių plokščių, kad konstrukcija būtų standesnė iš šono. Bendrovė taip pat pakeitė kėbulo pritvirtinimo prie automobilio galo būdą. „Aston“ turėjo iš naujo sukalibruoti savo galinių amortizatorių programinę įrangą ir sureguliuoti pavarų dėžės tvirtinimo elementus, kad atitiktų masės ir svorio pasiskirstymo pokyčius. Nepaisant to, kad trūksta stogo ir papildomos įrangos, Vantage Roadster svorio pasiskirstymas yra 49:51.
Sulankstomas stogas puikiai įsilieja į sunkvežimio erdvę ir siūlo 7,1 kubinių pėdų krovinių vietos, palyginti su 12,2 kupė. Automobilyje yra 11 garsiakalbių, 390 vatų garso sistema, tačiau klientai gali atnaujinti į pasirenkamą Bowers & Wilkins sistemą.
Nuotrauka: Aston Martin
„Vantage“ bus parduodamas vėliau šiais metais su trimis naujais spalvų pasirinkimais: „Iriscent Sapphire“, „Satin Iridescent Sapphire“ ir „Bronze Flare“. „Aston“ pasiūlys juodos, raudonos, mėlynos arba juodos ir sidabrinės spalvos stogą, o keturios 21 colio ratų konstrukcijos ir septynios stabdžių apkabos spalvos. Klientai taip pat turės prieigą prie bendrovės Q by Aston Martin tinkinimo paslaugų.
„Aston“ teigia, kad pristatymai prasidės antrąjį šių metų ketvirtį, tačiau nepaskelbė jokios informacijos apie kainas.
