„Polestar 2“ elektromobilis gaus tiesioginį įpėdinį, kuris pasirodys dešimtmečio pabaigoje, neseniai interviu „Autocar“ sakė generalinis direktorius Michaelas Lohschelleris.
Praėjusią savaitę paskelbus apie nedidelį visureigį „Polestar 7“, nesunku manyti, kad šis modelis veiksmingai pakeis elektrinį hečbeką „Polestar 2“ kaip pradinio lygio transporto priemonių markės transporto priemonių serijoje. Tačiau Lohschelleris teigė, kad taip nebus, sakydamas „Autocar“, kad „Polestar“ sieks šešių modelių serijos su naujos kartos 2 ir naujuoju 7 visureigiais „Polestar 3“ ir „4“, „Polestar 5 fastback“ ir „Polestar 6“. sportinis automobilis.
2024 m. Polestar 2 vienas variklis
Tai sutampa su tuo, ką Green Car Reports buvo pasakęs apie dabartinės kartos Polestar 2 likimą, kuris buvo sumažintas iki vienos konfigūracijos 2025 modelio metams. Tai atrodė kaip požymis, kad hečbekas netrukus bus nužudytas, tačiau „Polestar“ teigė, kad ir toliau įsipareigojo jį išlaikyti savo serijoje. Taigi galbūt dabartinės kartos „Polestar 2“ išliks pakankamai ilgai, kad pasirodytų atnaujintas modelis.
Šiame pertvarkytame modelyje bus naudojama nauja architektūra, kuri debiutuoja su „Polestar 7“, kuri bus visų būsimų „Polestar“ modelių pagrindas ir bus pristatyta kažkada po 7, pažymėjo Lohschelleris. „Polestar“ tiksliai nepasakė, kada tas visureigis atvyks.

2024 m. Polestar 2 vienas variklis
Ir nors dabartinis „Polestar 2“ yra surenkamas Kinijoje, „Autocar“ praneša, kad naujoji versija bus gaminama Europoje, greičiausiai naujoje patronuojančios bendrovės „Geely“ gamykloje Slovakijoje. Tai taip pat palengvintų JAV importą, jei Trumpo administracija įgyvendintų grėsmę dėl dar didesnių tarifų nei tie, kuriuos Bideno administracija jau nustatė Kinijoje pagamintiems elektromobiliams.
Nors JAV nepatvirtinta, ateityje Europoje gaminamą „Polestar 2“ pardavimui čia prireiktų mažiau pastangų nei „Polestar 4“. Iš pradžių „Polestar“ planavo statyti šį modelį Kinijoje, bet vėliau perkėlė gamybą Šiaurės Amerikos modeliui. rinką į „Renault“ gamyklą Pietų Korėjoje, kad būtų išvengta JAV prekybos politikos, kuri baudžia Kinijoje gaminamus elektromobilius.