Elektrinis krosoveris „Audi Q6 E-Tron“ nebuvo sukurtas sunkiam naudojimui bekelėje, tačiau naujame koncepciniame automobilyje tyrinėjamos tvirtesnio Vokietijos automobilių gamintojo elektromobilio galimybės.
„Audi“ paskelbė koncepcijos nuotraukas, pavadintas „ Q6 E-Tron visureigis– socialinėje žiniasklaidoje ketvirtadienį, tačiau nepateikė daug informacijos apie jo funkcijas. Tačiau atrodo, kad naudojamos portalinės ašys, kad padidintų prošvaisą ir būtų galima naudoti didžiausias įmanomas padangas.
Audi Q6 E-Tron visureigio koncepcija
Skirtingai nuo įprastų ašių, portalinėse ašyse rato stebulė yra žemiau ašies stebulės, atskirta krumpliaračiais. Be to didinant prošvaisąportalinės ašys leidžia išlaikyti platesnę padėtį ir papildomą pavarų komplektą leidžia naudoti mažesnę pavarą už diferencialo ribų.
„Mercedes-Benz“ anksčiau naudojo portalines ašis savo EQC elektrinio krosoverio koncepcinėje versijoje, kuri iš pradžių buvo numatyta parduoti JAV, bet čia nepateko. Ši koncepcija ieškojo pėdsakų Mercedes elektrinė G klasėtačiau neaišku, ar „Audi“ galvoja apie panašų visureigio gamybos modelį.

Audi Q6 E-Tron visureigio koncepcija
„Audi“ 2023 m. pristatė tvirtesnį elektromobilį su „Activesphere“ koncepcija, kuri buvo pagrįsta tuo pačiu „Premium Platform Electric“ (PPE) kaip Q6 E-Tron. PPE, kuri suteikia didelės galios įkrovimo aparatūrą, pradėtą naudoti Audi E-Tron GT, daugiau EV, taip pat naudojama su A6 E-Tron sedanu ir elektrine Porsche Macan versija.
„Q6 E-Tron Off-Road“ sukurtas remiantis aptakesniu „Sportback“ kėbulo stiliumi, būdingu Q6 E-Tron, kuris dar nepasiekė JAV. Šiuo metu JAV galima užsisakyti tik standartinio visureigio kėbulo stilių, kaip 2025 m. modelį, kurio bazinė kaina yra 65 095 USD, įskaitant 1 295 USD paskirties mokestį. Jis siūlo iki 321 mylios EPA, o pirmasis važiavimas Kalifornijoje parodė, kad pasiekti kažką panašaus į realų pasaulį nėra lengva.