- Naujasis „Lucid“ balso asistentas apima interaktyvumą natūralia kalba
- „SoundHound“ technologija nėra visiškai priklausoma nuo korinio ryšio
- Jau pasiekiama „Air“, netrukus pasirodys „Gravity“.
„Lucid“ nori, kad jūs pasikalbėtumėte su savo „Air“ arba „Gravity“ elektrine transporto priemone, ir tai yra daug daugiau, nei reikalaujama „Hey Lucid“ pažadinimo.
Anksčiau šį mėnesį sėdėjau „Air“ keleivio vietoje, o vairuotojas paklausė: „Mano draugas pasiūlė man nuvykti apžiūrėti NFL stadiono, kol esu Vegase; kaip tai vadinasi?”
Sintetinis balsas atsakė per sekundės dalį: „NFL stadionas Vegase vadinamas Allegiant stadionu. Tai labai šaunu.
„Pirkite ten“, – pasakė mano sėdynės draugas.
Balsas galiausiai patvirtino: „Naviguojame į Allegiant stadioną. Sekite kelią.”
„SoundHound“ sukurta „Lucid Assistant“ (demo versija)
Vairuotojo sėdynėje sėdintis per „Lucid Assistant“ balso interaktyvumą buvo Kyle’as Halstvedtas, „SoundHound“ techninės programos vadovas, padėjęs tai koordinuoti. visiškai naujas balso asistentas Lucid EV.
Su „SoundHound“ balsu ir dirbtiniu intelektu orientuota komanda, įsikūrusi Santa Klaroje, Kalifornijoje, netoli Lucid’s Newark būstinės, įmonės glaudžiai bendradarbiavo su projektu. Halstvedtas siekė man parodyti, kad kiekviena balso užklausa dabar turi daug lankstumo, o balso funkcija dabar visiškai atitinka „Lucid“ poreikius, pvz., poreikį Raskite greičiausius įkrovikliussuplanuokite elektromobilio maršrutą ir iš anksto paruoškite jo akumuliatorių, kad galėtumėte jiems pasiruošti.

2022 m. „Lucid Air“ greitas įkrovimas Garbervilyje, Kalifornijoje
Čia ypač svarbu, kad ši funkcija atitiktų niuansus, nes „Lucid“ tai gali skirtis tarp vienos greičiausių EV įkrovimo būdų pasaulyje nuo tos, kuri yra lygiavertė.
„Tai buvo įdomus šio projekto aspektas, kad jie nori valdyti dalykus per savo navigacijos sistemą“, – sakė Halstvedtas. „Mes ne tik naudojame atskirą duomenų teikėją; mes esame giliai integruoti su jų navigacijos sistema, ir tai turėjo įvykti.
Halstvedtas pažymėjo, kad tai yra kažkas, ką „SoundHound“ darydavo anksčiau, o „Lucid“ turėjo tam tikrų reikalavimų, susijusių su projektu ir integravimu. „Jie įvertino mūsų techninės komandos lankstumą, siekiant sukurti norimą patirtį, o tai reikalauja šiek tiek kūrybiškumo techninėje pusėje“, – sakė jis.

„Lucid UX 2.4“ atnaujinimas
Daug daugiau lankstumo, geriau nei Alexa
„Lucid Assistant“ buvo išleistas nuo rugsėjo mėn. „Alexa“ pakeitimas kaip „Lucid’s UX 2.4“ programinės įrangos atnaujinimo dalis. „Lucid“ teigimu, dabar visi „Air“ modeliai Šiaurės Amerikoje ir Artimuosiuose Rytuose turi prieigą prie jo. Ankstyvieji „Gravity“ modeliai dar neturi „Lucid Assistant“, bet netrukus jie bus, automobilių gamintojas sakė „Green Car Reports“.
Naujasis asistentas, jau konfigūruojamas šešiomis kalbomis, dabar geriau valdys navigaciją ir garsą, klimato kontrolės funkcijas arba šildomas sėdynes – visa tai, kas anksčiau savininkams atrodė sudėtinga. Bet tai tik pradžia.
„Lucid“ padarė strateginį pasirinkimą, kur ji nori savo pagrindinės kompetencijos, o balsas yra jo centre“, – „Lucid Motors“ naudotojų patirties vadovas Dave’as Flintas aiškino „Green Car Reports“ lapkritį, kai ši sistema vis dar buvo įdiegta „Air“. „Tai ne tik, aš užsisakau automobilį aplinkui; tai tarsi, kaip automobilis pradeda bendrauti su manimi balsu?
„Tai tikrai nebuvo įmanoma naudojant mūsų senąją sistemą“, – tiesiai šviesiai reziumavo Flintas.
Alexa nedirbo Lucidui, o Lucidas apie tai negailėjo žodžių, nors tikriausiai buvo daug vairuotojų žodžių. Kalifornijos elektromobilių gamintojas paskelbė dar 2020 m., kad naudos pažangią „Amazon Alexa“ versiją, kad pasiektų daugybę transporto priemonės funkcijų – nuo nedidelių pakeitimų iki įkrovimo stotelių paieškos, taip pat išmaniųjų namų valdiklių. Tačiau realiame pasaulyje savininkai išsiaiškino, kad tokios komandos transporto priemonėje per daug priklausė nuo stipraus duomenų ryšio; paskyros leidimai ir kiti veiksniai gali trukdyti; ir galiausiai Lucidas nelabai galėjo kontroliuoti, kaip sklandžiai viskas veikia realiame pasaulyje.

2025 m. „Lucid Air Pure“.
Naujojo „Lucid Assistant“ kontekstas yra viskas
„Kad galėtume atlikti gerą darbą pagal natūralios kalbos komandas, yra aplinkinis kontekstas – ar tai būtų pokalbio istorija, žinios apie gamtos pasaulį, ar vartotojo padėtis“, – sakė Halstvedtas.
Vartotojai tikisi, kad galės ilgai kalbėti apie vietą ar vietovių seriją, filtruodami ją iteratyviai, o tada nori veikti pagal kaupiamus rezultatus, sakė jis. Tačiau nedaugelis naujų transporto priemonių iš tikrųjų gali tai užtikrinti net esant tobulam ryšiui.
„SoundHound“ nepaisė neįtikėtino AI pagrįstų užklausų ir pokalbių robotų sklandumo, tačiau supranta, kad transporto priemonėje reikia daugiau – ir kai kuriuos iš šių pranašumų reikia susieti su tradiciniu transporto priemonės balso apdorojimu.
„Jei tik prie savo transporto priemonės prijungtumėte OpenAI API, tai būtų tikrai geras pokalbis, bet neveiktų tikrai gerai“, – sakė Halstvedtas. „Mes norime sujungti šias stipriąsias puses.”
Norėdami tai padaryti, balso asistentas naudojasi realybe ne visada turės korinį ryšį išėjus į kelią. Tai, ką SoundHound vadina vietiniu hibridiniu modeliu, jis perduoda garsą į serverius arba į vietinį įterptąjį variklį, subalansuodamas tai bet kokiu būdu.
„Be balso, kurį siunčiame, taip pat siunčiame duomenų rinkinį, kurį vadiname užklausos informacija, kuris atspindi visus skirtingus atributus, pvz., vietą, laiko juostą ir kt.“, – sakė Halstvedtas. „Tai yra pagrindinis atsakymų į šiuos klausimus aspektas.”

2025 m. „Lucid Air Grand Touring“.

2025 m. „Lucid Air Pure“.

2025 m. „Lucid Air Pure“.
Mažiau „AI haliucinacijų“, jungtis neprivaloma
Šis metodas taip pat sumažina vadinamųjų „AI haliucinacijų“ tikimybę, pasak „SoundHound“ – stulbinančių ar liestinių atsakymų, kurie, atrodo, neturi nieko bendra su tuo, kas buvo klausiama.
Nors jis gali sklandžiai palaikyti tas sudėtingas natūralių pokalbių užklausas, jis gali, kaip sakė Halstvedtas, „gerai dirbti be ryšio“ ir suteikti tam tikrą patirtį.
Kaip pavyzdį to, kas turi užfiksuoti niuansus, bet nereikalauja ryšio, jis pasakė: „Čia šiek tiek karšta“.
– Temperatūra mažėja dviem laipsniais pagal Farenheitą, – atsakė balsas.
„Jei turime debesies ryšį, galime pagerinti tuos rezultatus ir pasiekti geresnių debesies rezultatų įvairios balso generavimo AI funkcijos neturi būti tikrai brangus skaičiavimo požiūriu“, – pridūrė Halstvedtas.
Tačiau taikant naująjį „Lucid“ požiūrį, tai taip pat remiasi maždaug 20 metų „SoundHound“ darbo, skirto suprasti natūralios kalbos komandas be prieigos prie didelės kalbos modelio, integruoto į generatyvųjį AI.

Lucid Air Touring valdikliai ant vairo
Lucid balso padėjėjas žino savininko vadovą
Palyginti su ankstesnėmis balso komandomis, „SoundHound“ pateikia naujų funkcijų, įskaitant tai, ką ji vadina transporto priemonės intelektu, o tai reiškia „svarbią ir oficialią informaciją apie visas transporto priemonės palaikomas funkcijas, pvz., kur yra daiktai ir ką veikia mygtukai“, paaiškinta neseniai paskelbtame pranešime. pranešimas spaudai apie funkcijų rinkinį.
„SoundHound“ dirbo su kitais automobilių gamintojais, tačiau atkreipia dėmesį į „Lucid“ transporto priemonių žvalgybos klausimus, nes ši integracija apima naujus natūralios kalbos ir AI pagrindus. Visumą naudotojo vadovas pasiekiamas balsuo sistema gali jį išnagrinėti pagal jūsų klausimus, net jei galite apibūdinti tik piktogramas, simbolius ar įspėjamąsias lemputes.
„Mes pritaikėme tam tikrus kompiuterinio matymo metodus, kad galėtume apibūdinti simbolius iš transporto priemonės vadovo… kad žinios apie automobilį būtų daug prieinamesnės tuo metu, kai vartotojui gali prireikti prie jo prieiti“, – sakė Halstvedtas.

2025 m. „Lucid Gravity Grand Touring“.
2025 m. „Lucid Gravity“ valdymas balsu
Dėl hibridinio modelio „Lucid“ taip pat palengvino balso sistemos pritaikymą ir pritaikymą, nes „Air“ ir „Gravity“ keičiasi ir skiriasi priklausomai nuo apdailos lygių. Funkcionalumą prižiūrinčios komandos gali beveik akimirksniu pakeisti tai, kaip kažkas veikia debesyje, o vietinė / vietinė atsarginė kopija netrukus pasikeičia atnaujinus.
„Mes daug investuojame į balsą; tai mums bus strategiškai svarbus UX, turintis daug įtakos, ką tai reiškia natūralios kalbos sąveikai ir natūralios kalbos įsitraukimui iš automobilio“, – sakė Flintas.

2025 m. „Lucid Gravity Grand Touring“.

2025 m. „Lucid Gravity Grand Touring“.

2025 m. „Lucid Gravity Grand Touring“.
Iš tiesų, 2025 m. „Lucid Gravity“ visureigis, turintis atnaujintą sąsają, automobilių gamintojas siūlo skaitmeninis detoksikacijos režimas, tinkantis minimalistiniams ekranamsir yra nuotaikos ir aplinkos režimų rinkinys, vadinamas Vibes. Kaip užsiminė Flintas, būkite pasirengę, kad valdymas balsu ir toliau užims pagrindinę vietą ten ir už jos ribų.
Be visų šiandieninių AI haliucinacijų, skaitmeninės detoksikacijos stebėjimas balsu gali padėti vairuotojams tiesiog susikoncentruoti ties tuo, kas svarbu.