- „Nissan“ ir „Honda“ „skatina įvairias diskusijas“ dėl siūlomo susijungimo
- Pranešama
- Susijungimas yra laikomas potencialia „Nissan“ gelbėjimo linija, sukurs vieną didžiausių pasaulyje automobilių gamintojų
Numatomas „Honda“ ir „Nissan“ susijungimas, paskelbtas praėjusių metų gruodį, gali susidurti su dideliais iššūkiais, kurie, pasak pranešimų, gali sukelti jo atšaukimą.
Iš pradžių abu automobilių gamintojai planavo baigti savo sprendimą iki sausio pabaigos, tačiau terminas buvo perkeltas į vasario vidurį. Naujos tarifų grėsmės Trumpo administracija taip pat greičiausiai svarstys svarstymus.
Dabar pranešimų ciklas, kuriame cituojami viešai neatskleista informacija, ir potencialiai dalis derybų suteikimo ir priėmimo, todėl „Nissan“ persvarsto savo dalyvavimą susijungime.
Cituodamas kelis šaltinius, „Reuters“ trečiadienį pranešė, kad „Nissan“ vadovybė išreiškė susirūpinimą dėl „Honda“ pasiūlymo pateikti Padarykite „Nissan“ dukterinę įmonęžingsnis, kuris gali sumažinti „Nissan“ sprendimų priėmimo valdžią partnerystėje. Atrodo, kad ši ataskaita reiškia, kad derybos sustabdė arba kad „Nissan“ pasitraukė galimybė iš naujo pradėti derybas.
Po šios ataskaitos „Nissan“ paskelbė pareiškimą, patvirtinantį, kad diskusijos nesibaigė. „Remdamiesi praėjusių metų gruodžio 23 d. Pasirašyto supratimo memorandumu,„ Honda “ir mūsų įmonė renkasi įvairias diskusijas, įskaitant ataskaitos turinį, ir mes planuojame nustatyti kryptį ir pranešti apie vasario vidurį, „
„Honda“ rašymo metu dar nebuvo išleidęs savo lygiaverčio pareiškimo. Japonijos Asahi Shimbun taip pat trečiadienį pranešė, galbūt kaip dalis šių „diskusijų“, kad „Honda“ vadovai nusivylė lėtu „Nissan“ pažanga tiek susijungimo diskusijose, tiek pertvarkymo plano įgyvendinimą. Šis planas apima 9000 darbo vietų sumažinimas ir 20% gamybos pajėgumų sumažėjimas.
Skirtingai nuo „Honda“, „Nissan“ kovojo su mažėjančiais pardavimais, ypač JAV ir Kinijoje, kėlė netikrumą dėl savo ateities be susijungimo. Neatlikus aiškaus kelio į priekį, susijungimas buvo vertinamas kaip galimas gelbėjimo linija. „Financial Times“ trečiadienį savo pranešime pabrėžė, kad neseniai vykusioje prastose „Nissan“ finansiniame rezultatuose jos rinkos kapitalizacija susitraukė tik penktadalį „Honda“, pakeisdama derybų galios pusiausvyrą.
„Mitsubishi“, kuri jau iš dalies priklauso „Nissan“, buvo pakviestas prisijungti prie susijungimo. Tačiau sausio mėn. Ataskaitose teigiama, kad „Mitsubishi“ norėjo likti nuo susijungimo, nurodydamas mažesnį jo dydį ir susirūpinimą dėl praradimo nepriklausomybės kombinuotame subjekte.
Net be susijungimo „Honda“ ir „Nissan“ gali pagilinti jų bendradarbiavimą. Automobiliai jau bendradarbiauja kai kuriose srityse. „Honda“ ir „Nissan“ nuo praėjusių metų pradžios bendradarbiauja su EV ir programinės įrangos kūrimu, o „Mitsubishi“ prisijungė prie partnerystės praėjusią vasarą. „Nissan“ ir „Mitsubishi“ taip pat jau Dalytis transporto priemonių platformomis ir technologijomis per jų esamą aljansą, kuris taip pat apima „Renault“. Anksčiau „Mitsubishi“ taip pat bendradarbiavo su „Honda“, paskutinį kartą – „Battery Leasing for EV“ per bendrą įmonę, vadinamą „Alta“.
2023 m. „Honda“ ir „Nissan“ pardavimai sudarė daugiau nei 8 milijonus transporto priemonių. Tai padarytų sujungtą automobilių gamintoją, apskaičiuotą Maždaug 58 milijardų dolerių vertėtrečia pagal dydį pagal pardavimo apimtį po „Toyota“ ir „Volkswagen Group“, kuri 2023 m. Pardavė atitinkamai 11,2 milijono ir 9,2 milijono transporto priemonių.