Anksčiau šią savaitę D.Trumpo administracija pirmadienį smogė-tada panaikino-25 procentų tarifą importuoti iš Meksikos ir Kanados. Šis klausimas bus peržiūrėtas per mėnesį, tačiau beveik kiekvienas finansų analitikas sako, kad tarifai turės didelę įtaką įvairioms JAV pramonės šakoms.
Kalbėdamasis su žiniasklaida per „Ford“ 2024 m. Ketvirčio mėnesio finansinį konferencijos pokalbį, bendrovės generalinis direktorius Jimas Farley visa širdimi sutiko su tuo vertinimu. Jis sakė, kad kelias savaites tarifų „Ford“ būtų buvę valdoma veiklos požiūriu. Be to, visi lažybos yra išjungtos.
„Neabejojama, kad tarifai 25 procentais su Kanada ir Meksika, jei jie būtų užsitęsę, turės didžiulį poveikį mūsų pramonei, o milijardai dolerių pramonės pelno sunaikino ir neigiamas poveikis mums, taip pat JAV darbo vietoms Visa vertybių sistema mūsų pramonėje “, – teigė Farley. „Tarifai taip pat reikštų aukštesnes klientų kainas.”
Jo pareiškimas pateikiamas, nes „Ford“ paskelbė, kad 2024 m. Pajamos ištisus metus padidėjo iki 185 milijardų JAV dolerių, o grynosios pajamos siekia 5,9 milijardo dolerių. Farley pabrėžė „Ford Pro“, bendrovės komercinį skyrių, turintį išskirtinius metus, ir toliau nustatė mažesnių mikroautobusų ir sunkvežimių, tokių kaip „Maverick“, rinkos kaip augimo potencialą.
Tarifai tikrai turės didelę įtaką tame segmente. „Ford Maverick“ yra pastatytas Meksikoje, o „Ford“, kaip ir visi JAV automobilių gamintojai, labai atsiliepia tiekimo grandinėje, kuri egzistavo beveik šimtmetį. Tačiau Farley atsargiai optimistiškai vertina tarifų perspektyvas į priekį.
Nuotrauka: „Ford“
„Mes tikime, kad remdamiesi savo pokalbiais DC su D.Trumpo administracija ir Kongreso lyderiais, jie yra įsipareigoję stiprinti, o ne susilpninti – mūsų tautos automobilių pramonei“, – sakė jis. „Tai tikrai yra mūsų lūkesčiai.”
Tarifų klausimas kyla dėl netikrumo dėl to, kaip naujoji administracija kreipsis į transporto priemonių išmetamųjų teršalų taisykles ir elektrifikavimą. Taip pat didėja Kinijos spaudimas, kurį Farley pripažino, kad po to, kai išbandė vieną vairavusį vieną. Tačiau netikrumo metu jis pabrėžė, kad „Ford“ vis dar kontroliuoja savo ateitį.
„Nors mes tikrai dirbame įdomiais laikais, dienos pabaigoje mes kontroliuojame savo likimą“, – sakė jis.
