„Mitsubishi Triton“ paskolins savo gamyklą ir DNR – tačiau ne visas jo stilius, pasak pardavėjų, per pirmąjį naująjį „Nissan Navara“ per 10 metų, iki metų salonų, iki metų pabaigos.
Išskirtinis
Naujos kartos 2026 m. „Nissan Navara“ Paskutinius šių metų mėnesius – laukiant bet kokio vėlavimo – su Australijos salonais, kitaip, atsižvelgiant į „Mitsubishi Triton“, kuriuo jis yra įsikūręs.
Naujosios „Navara“ vaizdai buvo parodyti „Nissan Australia“ pardavėjams, kurie praėjusią savaitę dalyvavo nacionalinėje konferencijoje, už uždarų durų ir atokiau nuo telefonų kamerų.
Dalyviai pasiūlė Vairuoti Pirmasis naujas „Navara“ per 10 metų nėra tik jos „Mitsubishi Triton Twin“ kopija, ir tarp dviejų utes bus pakankamai diferenciacijos, kad padėtų jiems atsisakyti kelyje.
Daugiau: 2026 m. „Nissan Navara“ daugiau nei tik „Rebadged Mitsubishi Triton“, „Top Boss“ žada
Australijos salonų atvykimas įvyks dėl šių metų ketvirtojo ketvirčio (nuo spalio iki gruodžio), pardavėjams buvo patarta pardavėjams, praėjus beveik dvejiems metams po jo „Triton“ brolio ir seserio.
Tai reiškia, kad artimiausiais mėnesiais gali būti tikimasi, kad dangteliai bus pakelti į užsienį, todėl bus laikas pastatyti pirmąsias siuntas ir išplaukti iš Tailando.
Pardavėjams buvo pasakyta, kad šiandienos aukščiausio lygio visureigių modeliai-pasauliniu mastu pardavę „Pro-4X“ ir Australijos inžinerijos „Pro-4X Warrior“-grįš į naująjį „Navara“ asortimentą.
Tačiau neaišku, ar visas modelio asortimentas bus pasiektas tuo pačiu metu, ar tik tam tikros versijos-ar jos yra pigesni modeliai, ar aukštos kokybės leidimai, populiarūs tarp australų, pirmiausia bus paleistos.
Jei istorija yra vadovas, „Navara Pro-4X“ karys turi būti įvykdytas praėjus šiek tiek laiko po standartinio diapazono, tačiau dabartiniai „Pro-4x“ atvyko į salonus kartu su pigesniais ST-X, ST ir SL klasėmis.
Pirmą kartą per 40 metų „Nameplate“ istoriją naujoji „Navara“ nebus pagaminta „Nissan“ Tailande, Vairuoti supranta.
Tikimasi, kad jis bus pastatytas kartu su „Triton“ Mitsubishi gamykloje Tailande.
„Mitsubishi“ buvo paskirtas dviejų utes – „Marques“ aljanso „lyderiu“ su „Nissan“ prekės ženklu „Nissan“, pritaikant bazinį paketą, kad tiktų jo salonams.
Kol kas neaišku, kiek diferenciacija bus tarp „Navara“ ir „Triton“.
Praėjusią savaitę Nacionalinėje konferencijoje dalyvavusių prekiautojų nebuvo leista naudotis savo telefonais, kad jie galėtų fotografuoti, tačiau tai supranta-bent jau-dviem utes-unikalios priekinės dalies procedūros.
Belieka išsiaiškinti, ar durys ir vonia bus įprastos, taip pat skirtumų viduje skalė.
Įprasta, kad automobilių kompanijos bendradarbiauja kuriant komercines transporto priemones – įskaitant UTE -, kad sutaupytų išlaidų ir telkinių išteklių, tačiau gamintojas skiriasi diferenciacijos lygiu.
Jis svyruoja nuo bendrų pagrindų, tačiau tik kelios įprastos išorinės dalys, kaip matyti iš naujojo „Ford Ranger“ ir iš mg.
Tikėtina, kad bendroji gamybos linija „Nissan Navara“ mechaniškai nukrypsta nuo „Mitsubishi Triton“ po oda.
Tai reikštų, kad „Mitsubishi“ 2,4 litro dvigubo turbo dyzelino keturių cilindrų variklio (150kW/470Nm) pritaikymas aukšto laipsnio modeliuose, kuris aplenkia „Nissan“ renault sukurtą 2,3 litro dvigubo turbo bloką (140 kW/450nm).
Naujasis „Nissan“ UTE greičiausiai paveldės „Triton“ šešių greičių automatinę transmisiją vietoje dabartinio „Navara“ septynių greičių bloko.
Tikimasi, kad „Navara“ priims „Triton’s Leaf-Sprung“ galinę pakabą po dabartinės versijos prieštaringai vertinamo jungiklio į galines ritės spyruokles ne-kabineto modeliuose, kuriems per trejus metus reikėjo dviejų pertvarkymų, kad būtų galima išspręsti pernelyg didelio krovinio kritiką.
Belieka išsiaiškinti, ar „Nissan“ turės prieigą prie „Mitsubishi“ „Super Select II“ keturių ratų pavaros sistemos, kuri, be kita ko, suteikia UTE, kad būtų galima maitinti visus keturis ratus ant sandarių paviršių, kad pagerintų sukibimą prastu oru, be kitų privalumų.
Daugiau: „Next Nissan Navara“, kad geriau konkuruotų su „Toyota Hilux“ ir „Ford Ranger“
„Nissan Oceania“ bosas Andrew Humberstone’as pasakojo Vairuoti Anksčiau šį mėnesį naujoji „Navara“ nebus paprastas pakilimas.
„Mes įsitikiname, kad tai labai„ Nissan “. Taigi mes padarysime keletą pakeitimų, kad įsitikintume, jog taip yra. “
Jis pridūrė: „Manau, jei pažvelgtume į mūsų technologijų portfelį, yra daug, kuo jiems gali būti naudinga. Taigi, kalbant apie technologinę pažangą, kalbant apie naudingumą, absoliučiai manau, kad turime tai, ko norėtume į rinką.
„Bet vėlgi, mes padarysime daug produkto pakeitimų, kad įsitikintume, jog jis atitinka„ Nissan “lūkesčius.
„Taip, mes turime santykius, tačiau šie santykiai galėtų būti veiksmingai su bet kuriuo tiekėju“.
Praėjusią savaitę „Nissan“ patvirtino, kad iki 2025 m. Birželio mėn. Pabaigos sumažins savo gamybos įrenginius Tailande, kaip dalį išlaidų sumažinti visame pasaulyje.
Jis uždarys duris ant „Augalų Nr. 1“, surinkimo linijos, esančios „Almera City“ sedane ir spardys „City“ visureigį, neparduotą Australijoje, ir perkelkite juos į 2 gamyklą, šiuo metu naudojamą „Navara“ ir jo užjūrio rinkoje visureigį. Terra.
Nors „Nissan“ sako, kad Australijai nebus jokio tiesioginio ir tiesioginio poveikio, tai rodo, kad įmonė ruošiasi nestatyti kito „Navara“ vidaus.
„Kaip„ Nissan “pasaulinių apsisukimų priemonių ir nuolatinės verslo pertvarkos ASEAN (Pietryčių Azijoje) ir Tailando dalis,„ Nissan “konsoliduoja dalį transporto priemonių gamybos dalies Tailando gamykloje Nr. 1 augalui Nr. 2 ir atnaujina linijas, pradedant nuo pirmojo ketvirčio FY2025“, A, a. „Nissan Australia“ atstovas pasakojo Vairuoti rašytiniame pranešime.
„Šios pastangos siekiama optimizuoti fiksuotas išlaidas ir pasiruošti būsimam modelio lokalizavimui Tailande.
„Augalų linija Nr. 1 bus uždaryta transporto priemonių surinkimui, o ši priemonė bus naudojama kūno, plastiko ir spaudos parduotuvėms bei operacijų logistikai.
„Tailandas išliks pagrindine„ Nissan “rinka Pietryčių Azijoje, o bendrovė ir toliau įsipareigoja plėsti savo verslą ir prekės ženklą ASEAN ir Tailando rinkose“.
Šių metų Australijoje paskelbtas naujas pranešimas „Nissan Navara“: „Exclusive“ pirmą kartą pasirodė „Drive“.
