- Pradinio lygio Ev erzino; Tikėtinas ID.1 Europoje prasidės mažiau nei 21 000 USD
- Devyni nauji modeliai iki 2027 m., Įskaitant „ID.2all“, „Electric Golf“, „Electric T-Roc Crossover“
- „Volkswagen“ nepatvirtino, ar kuris nors iš tų EV yra susijęs su JAV
Didžioji ateitis, kurią „Volkswagen“ mato dėl savo pagrindinio prekės ženklo, sugrąžina jį į savo šaknis: prieinamus mažus automobilius, bent jau Europai.
Anksčiau vasario mėn. „VW“ patvirtino pradinio lygio, visiškai elektrinio mažo automobilį Pradedant nuo mažiau nei 21 000 USD (Apie 20 000 eurų), numatyta 2027 m. Nors darbuotojams pirmiausia pažvelgė į modelį, „VW“ paskelbė, kad kovo pradžioje jis parodys šį įrašą visuomenei.
Ketvirtadienį vokiečių automobilių gamintojas erzino būsimą koncepcinį automobilį, kuris, kaip manoma, vadinama „Idevery1“, „Instagram“ su eskizais, visiškai atskleidžiančiais automobilį.
Mažą EV, plačiai tikimasi, kad jis bus vadinamas id.1 gamybos vaizdu, buvo „Volkswagen“ keleivių automobilių generalinis direktorius Thomas Schäfer kaip „prieinamos, aukštos kokybės ir pelningas elektrinis„ Volkswagen “iš Europos“.
Tikėtinas ID.1, kuris, atrodo, atrodo, kad kai kurie paveldas nukreipia iš sėkmingo ir visiškai elektrinio „Election E-UP“ automobilio, jis tilps į savo EV seriją šalia „VW ID.2all“ gamybos versijos. Pastarąjį sudaro mažų automobilių šeima, kuri plėtoja „VW MEB“ fondą už prieinamą kainą ir yra numatyta 2026 m. Įvadui, kurio pradinė kaina mažesnė nei 26 000 USD (25 000 eurų).
„Volkswagen ID.2all“ koncepcija
„Volkswagen ID.2all“ koncepcija
„Volkswagen ID.2all“ koncepcija
Iš viso VW planai Devyni nauji modeliai iki 2027 m.įskaitant ID.2all ir pradinio lygio EV. Taigi neaišku, ar šiame modelyje gali būti matomos kitos rinkos, tokios kaip Šiaurės Amerika, taip pat ir jo objektyve. „Green Car Reports“ susisiekė su „Volkswagen of America“ tam tikru kontekstu, ypač ar neseniai panaikinus ID.7, tai rodo, kad JAV EV produktai eis ta pačia prieinama linkme.
„VW“ nepatvirtino, kur bus sukurti šie nauji Europos modeliai – „Ispain“ yra tikėtina vieta, pagrįsta ataskaitas, tačiau ji teigė, kad savo namų vilkosburgo augalą išlaikys VW esmę, nes ji pereis prie EV. Tai reiškia, kad golfo gamybos perkėlimas į Meksiką, kad Wolfsburge būtų galima patekti į kitą kartą Elektrinis golfas ir būsimas „Electric T-Roc Crossover“.
2019 m. „VW“ įsivaizdavo daug didesnį savo EV apimtį, nukreipdamas 15 milijonų EV 50 EV modelių iki 2028 m., Daugiausia dėmesio skiriant Europai, Šiaurės Amerikoje ir Kinijai, taip pat antrą modelių bangą, užtikrinančią dar didesnį augimą.
„VW“ trečiadienį teigė, kad visame pasaulyje pardavė daugiau nei 1,35 milijono ID transporto priemonių nuo tada, kai 2019 m. Pristatė produktų šeimą, o praėjusiais metais ji pasiekė 383 100 EV pardavimus.
„Rivian“ ir „Volkswagen Group“ elektros architektūra ir programinės įrangos kaminas
Kol kas VW pažangą kliudė daugybė klausimų, pradedant tiekimo grandinės ir programinės įrangos klausimais ir baigiant Kinijos rinkos kraštovaizdžiu, kuris vystėsi taip, kad būtų teikiama pirmenybė vietiniams EV gamintojams. Tačiau neseniai 5,8 milijardo dolerių investicijos ir bendra įmonė su „Rivian“, apimanti elektros architektūrą ir programinę įrangą, gali padėti palengvinti kelią Ateities masinės rinkos EVSįskaitant mažus automobilius.
Ši istorija buvo atnaujinta su kitu „Instagram“, paskelbto „Instagram“, eskizų eskizais
