- „Hyundai“ kuria tris technologijas, skirtas patobulinti automobilio salono šildymą ir vėsinimą
- Technologija gali padidinti efektyvumą
- Padidėjus efektyvumui, gali padidėti elektromobilių diapazonas, bet taip pat būtų galima padaryti efektyvesnius dujinius automobilius
„Hyundai“ ir „Kia“ išbando būdus, kaip efektyviau šildyti ir vėsinti transporto priemonių salonus, taip taupant energiją.
Per technologijų demonstraciją Pietų Korėjoje du automobilių gamintojai pristatė a spinduliavimo šildymo sistema kuris naudoja šildymo elementą, kad nukreiptų šiltą orą į keleivių kojas. „Hyundai“ teigimu, jis sušildo apatinę kūno dalį per tris minutes, sunaudodamas mažiau energijos, kad pasiektų patogią temperatūrą salone ir galbūt padėtų išplėsti elektromobilių diapazoną.
Šildymo elementas gali siekti 230 laipsnių pagal Farenheitą, tačiau turi nudegimų prevencijos sistemą, kuri automatiškai sumažina temperatūrą, kai aptinkamas kūno sąlytis. Demonstracijai ant elektrinio visureigio „Kia EV9“ buvo sumontuotos devynios plokštės su tokio tipo šildymo elementu, dengiančios vairo kolonėlės pagrindą, durų plokštes, centrinę konsolę ir pirštinių dėžės pagrindą.
Kita demonstruota technologija buvo šildomas stiklas su energija, kurią tiekia 48 voltų elektros sistema. „Hyundai“ teigimu, tai gali visiškai atitirpinti stiklą per penkias minutes, kai temperatūra siekia –0,4 laipsnio Farenheito, o tai yra iki keturių kartų greičiau nei naudojant įprastą klimato kontrolę. Ši versija taip pat sunaudoja maždaug 10 % mažiau energijos nei įprasta klimato kontrolė, o įterpta metalinė danga, naudojama šilumai perduoti, taip pat gali blokuoti saulės spindulius ir sumažinti salono temperatūrą karštomis dienomis.
„Hyundai“ ir „Kia“ demonstruoja naujas temperatūros valdymo technologijas
Tokios funkcijos gali būti pritaikytos visoms transporto priemonėms, siekiant pagerinti salono komfortą taupant energiją. Tačiau jie yra prasmingiausi elektromobiliuose, kuriuose trūksta vidaus degimo variklių, kurie generuotų šilumą, kad būtų galima pavadinti interjerus. „Ford“ nustatė, kad šildomi vidaus paviršiai gali padėti padidinti EV diapazonąo tiekėjas ZF pristatė šildomą saugos diržą 2023 m., pareikšdamas tą patį.
„Hyundai“ ir „Kia“ taip pat dar kartą pademonstravo langų tamsinimo technologiją, kurią automobilių gamintojai pirmą kartą pademonstravo 2023 m. Tam naudojama speciali plėvelė. blokuoti šilumą nuo patekimo į transporto priemonę, tuo pačiu leidžiant išbėgti jau susikaupusiai šilumai. „Hyundai“ anksčiau demonstravo filmą ant klientų automobilių Pakistane, kur įprastas langų tamsinimas yra neteisėtas. „Hyundai“ pranešė, kad vidaus bandymų metu temperatūra sumažėjo 54,5 laipsnio.