„Porsche 917“ yra vienas geidžiamiausių ir vertingiausių visų laikų lenktyninių automobilių. Nepaisant to, daugelis savininkų nesidrovi į trasą nusivesti savuosius. Šis ką tik praleido šiek tiek laiko Niurburgringe, o kamerų dėka pamatysime, ką reiškia vairuoti iš pirmų lūpų.
Šis 917, nudažytas ikoniškais žaliai baltais dažais, kadaise priklausė lenktynių legendai Davidui Piperiui, kuris septintojo dešimtmečio pradžioje jį naudojo lenktynėse, įskaitant 24 valandų Le Mano lenktynes. Dabar jį prižiūri PS Automobile, prekiautojas Vokietijoje, skirtas istoriniams įvykiams.
Neseniai Niurburgringo Grand Prix trasoje bendrovės „YouTube“ kanalas trinktelėjo fotoaparatu į savo vairuotojo šalmą, leisdamas mums šiek tiek pajusti, ką reiškia pilotuoti legendinį lenktyninį „Porsche“.
Itin ankšta kabina iš karto dominuoja ekrane, o į trasą galima žiūrėti tik plonu priekinio stiklo gabalėliu. Pavarų perjungiklis prikimštas tiesiai šalia vairuotojo dešinės kojos, o vairas yra ant kelių. Esame tikri, kad be vairo stiprintuvo ar stabdžių 917 nėra lengviausia vairuoti.
Nepaisant to, kad 917 nepasiekia 10/10, jis greitai dirba su visais kitais automobiliais, įskaitant kelis modernius „Porsche GT“ automobilius ir „Ferrari F40“. Žinoma, šiam automobiliui gali būti daugiau nei 50 metų, tačiau pagal šiuolaikinius standartus jis vis tiek yra neįtikėtinai greitas.
Įspūdingesnis už 917 greitį yra jo garsas. Šis atmosferinis flat-12 yra vienas geriausiai skambančių lenktyninių variklių. Iš vairuotojo sėdynės atrodo, kad girdite tik įsiurbimo triukšmą. Ne todėl, kad skundžiamės.
