Jei ką nors žinote apie tai, kaip veikia automobiliai, žinosite, kokia svarbi alyva gali būti variklio vidaus priežiūrai. Aukštos kokybės variklinėje alyvoje bus visi tinkami priedai, kad vidinės dalys būtų sveikos. Ne mažiau svarbu, kokį kurą naudojate.
The Motor Oil Geek Neseniai „YouTube“ kanalas paskelbė vaizdo įrašą, kuriame paaiškinama kuro priedų svarba, cituodamas Austrijos kompetencijos centro tribologijos centro (mechaninių sistemų trinties, nusidėvėjimo ir tepimo tyrimas) atliktą tyrimą.
Šiame tyrime inžinieriai naudojo apšvitintus stūmoklio žiedus, kad patikrintų variklio, kuriame degalus varomas naudingais trinties modifikatoriais, ir variklio, kuriame degalai be tų modifikatorių, nusidėvėjimo skirtumą. Jie nustatė, kad variklis, kuriame nėra modifikatorių, susidėvėjo daugiau nei keturis kartus nei variklis, kuriame buvo modifikatoriai.
Rezultatai neturėtų stebinti. Stūmoklio žiedai, besitrinantys į cilindro sieneles, yra ta vieta, kur dažniausiai susidėvi variklis. Tai reiškia, kad čia kuras ir alyva veikia sunkiausiai. Taigi labai svarbu turėti kuro mišinį, kuriame gausu trinties modifikatorių. Aukštos kokybės alyva yra tik pusė sėkmės. Jei norite kuo labiau išvengti susidėvėjimo, taip pat turite naudoti aukštos kokybės degalus.
Verta paminėti, kad tokių priedų kaip trinties modifikatoriai neturi nieko bendra su oktaniniu skaičiumi. Pirmiau aprašytame bandyme buvo naudojami degalai, kurių oktaninis skaičius yra toks pat; vienintelis skirtumas buvo priedų pakuotė. Jei ieškote kuro su sveikų priedų paketu, siūlome atlikti kai kuriuos tyrimus, nes prekės ženklai paprastai turi savo mišinius prie kiekvieno siurblio. The Motor Oil Geek konkrečiai nurodo „Shell“ V-Power Nitro+ benziną, kuris teigia, kad sumažina susidėvėjimą ir su trinčiais susijusią žalą.