JK prekybos ministras Jonathanas Reynoldsas teigė, kad JK automobilių pramonė negavo jokių skundų dėl Kinijoje pagamintų elektromobilių antplūdžio.
Po to, kai anksčiau šį mėnesį ES (Europos Sąjunga) balsavo padidinti tarifus Kinijoje gaminamiems elektromobiliams, vienas svarbiausių JK vyriausybės atstovų pareiškė, kad šalis neketina sekti pavyzdžiu.
Remiantis ataskaita, kurią pateikė AutoNews, JK prekybos ministras Jonathanas Reynoldsas teigė, kad vietiniai gamintojai nepateikė jokių skundų, kurie leistų federalinei vyriausybei įvesti panašius mokesčius Kinijos elektromobiliams.
„Aš, kaip valstybės sekretorius, turiu galią pateikti šį kreipimąsi… mes jį atidžiai analizuojame, bet manau, kad svarbu, kad mūsų (automobilių) pramonė būtų kitokia, ir kol kas pati pramonė neprašė, kad šis kreipimasis į TRA (Prekybos gynimo priemonių institucija)“, – sakoma Reynoldso pranešime žiniasklaidai.
Be to, Reynoldsas teigė, kad jo „pagrindinis rūpestis“ yra užtikrinti klestinčią prekybos ir eksporto ekonomiką vietiniams Didžiosios Britanijos gamintojams.
2024 m. spalį Europos Komisijos – Europos Sąjungos vykdomosios valdžios – valstybės narės balsavo už tarifų padidinimą kiniškiems elektromobiliams, kurie per penkerius metus padidins mokesčius Kinijoje gaminamiems akumuliatoriais varomiems automobiliams iki 45 proc. .
Verta pažymėti, kad ne visos šalys balsavo už, penkios šalys, įskaitant Vokietiją ir Vengriją, balsavo prieš, o dar 12 valstybių iš viso susilaikė.
Vietiniu lygmeniu Shaunas Westcottas, „Mitsubishi Motors Australia“ generalinis direktorius, sakė: „Per ateinančius kelerius metus rinka taps labai perpildyta ir bus daug produktų.
„Kai kurios šalys į tai žiūri ir pradėjo domėtis importo kliūtimis ir tarifais, nes įvyks tam tikras dempingas“, – pridūrė jis.
Nors JAV ir Europa taikė padidintus mokesčius Kinijoje pagamintiems elektromobiliams, Australija šiuo metu neturi jokių mokesčių, nes federalinė vyriausybė anksčiau pasirašė laisvosios prekybos susitarimą (LPS) su Kinija 2015 m.
Nepaisant Westcotto susirūpinimo, kad daug elektromobilių „bus išmesta čia, Australijoje“, dėl pigesnių baterijomis varomų transporto priemonių antplūdžio įvairūs automobilių gamintojai sumažino kainas, kad galėtų konkuruoti, o tai reiškia, kad vartotojai turi daugiau galimybių nei bet kada anksčiau.
„Matome, kad kai kurios įmonės mažina kainas, taiko tikrai dideles nuolaidas – kai kurios tai gali pavadinti kainų karu. Tai, pavyzdžiui, Tesla, BYD ir kiti, (turi) reikšmingus kainų sumažinimus. Jei esu vartotojas, galiu laukti kito“, – neseniai sakė Viktorijos laikų automobilių prekybos rūmų (VACC) patarėjas pramonės politikos klausimais Johnas Koury.
Tačiau įvairūs automobilių gamintojai, tokie kaip „Mitsubishi“ ir „Chery“, anksčiau teigė, kad nebus įtraukiami į kainų karą, kad galėtų konkuruoti su kitais ateinančiais gamintojais.
Įrašas JK nesilaikys Europos nustatydama tarifus Kinijos elektromobiliams – pranešimas pirmą kartą pasirodė „Drive“.
