Elektromobilių gamintojas „Fisker“ buvo viena iš 300 JAV įsikūrusių kompanijų, pakliuvusių į Šiaurės Korėjos šnipinėjimo operaciją.
Fisker – amerikiečių elektromobilių gamintojas, kurį įkūrė danų automobilių dizaineris Henrickas Fiskeris – pranešama, kad pakliuvo į Šiaurės Korėjos šnipinėjimo operaciją.
Danijos laikraštis Inžinierius praneša, kad „Fisker“, kuri 2024 m. birželį iškėlė bankroto bylą, 2022 m. spalį pasamdė išorinį IT darbuotoją, kuris teigė, kad jų gyvenamoji vieta yra Feonikse, Arizonoje.
Tačiau buvo naudojamas Christinos Marie Chapman adresas, kuris apkaltintas „nešiojamųjų kompiuterių ūkio“ valdymu, leidžiančiu Šiaurės Korėjos IT darbuotojams naudoti jos IP adresą ir namų adresą, kad nuslėptų tikrąją savo tapatybę.
Inžinierius teigia, kad Šiaurės Korėjos IT darbuotojai dirbo nuotoliniu būdu iš Rusijos ir Kinijos vietų.
Pranešama, kad darbo užmokestis buvo išsiųstas Chapmano adresu, o paskui nukreiptas nesąžiningiems darbuotojams, kad būtų išvengta JAV finansinių sankcijų, taikomų Korėjos Liaudies Demokratinei Respublikai (KLDR).
Pranešama, kad Federalinis tyrimų biuras (FTB) susisiekė su Fiskeriu, kuris atleido iš darbo 2023 m. rugsėjo mėn.
FTB įspėjo įmones apie netyčia samdančius šnipus iš KLDR (arba Šiaurės Korėjos), kurie tvirtina esą laisvai samdomi IT darbuotojai ir naudoja netikras tapatybes.
FTB identifikuotos raudonos vėliavėlės apima „nenorą ar nesugebėjimą pasirodyti prieš kamerą“, susirūpinimą dėl narkotikų testų ar pasirodymo asmeniškai, sukčiavimo požymius ir netikslius socialinės žiniasklaidos profilius.
Manoma, kad „Fisker“ yra viena iš maždaug 300 paveiktų įmonių, įskaitant neįvardytą „Fortune 500 ikonišką Amerikos automobilių gamintoją, esantį Detroite, Mičigano valstijoje“.
Teigiama, kad iš viso netikri IT darbuotojai Šiaurės Korėjos režimui, įskaitant balistinių raketų programą, uždirbo beveik 7 mln. USD (AU10,5 mln. USD).
„Fisker“, pardavęs „Tesla Model Y“ konkuruojantį „Ocean“, 2024 m. birželį pateikė prašymą dėl apsaugos nuo bankroto pagal 11 skyrių po mėnesius trukusių finansinių kovų.
Diskusijos su pasauliniu automobilių gamintoju – „Nissan“ teigė esąs pagrindinis kandidatas – investuoti į startuolį ir bendradarbiauti kuriant būsimas elektrines transporto priemones, nutrūko anksčiau 2024 m.
Tai jau antras kartas, kai įkūrėjas Henrikas Fiskeris bando sukurti automobilių kompaniją, o 2011 m. „Fisker Automotive“ buvo pristatytas hibridiniu sedanu „Karma“ su asortimento išplėtimu.
Tačiau 2013 m. lapkritį „Fisker Automotive“ pateikė bankroto bylą pagal 11 skyrių, prieš tai, kai neseniai buvo įkurta 2016 m.
2024 m. rugsėjo 27 d., kai prekės ženklas paliko savo būstinę, jis, kaip pranešama, buvo paliktas „visiškai netvarkoje, išbarstytas daug šiukšlių“, įskaitant jo Ronin kabrioleto ir Aliaskos gatvės prototipus.
Įrašas Fiskeris netyčia pasamdė Šiaurės Korėjos šnipą prieš bankrotą – pranešimas pirmą kartą pasirodė Drive.