A290 išbandėme ir kelyje, ir trasoje. Nedažnai elektromobilių gamintojas vieną iš savo automobilių pateiks ilgesniam naudojimui trasoje, tačiau „Alpine“ nori išaukštinti A290 kaip karšto hečbeko privalumus ir atminkite, kad būtent šie žmonės, kaip „Renaultsport“, padarė viską, kas geriausia. versle.
Tačiau pirmiausia į kelią, o A290 yra geras dalykas. Važiavimas yra gana ramus, tarp Abarth 500, kuris yra komiškai pririštas, ir Ioniq 5 N, kuris važiuoja lėčiau, bet taip pat yra žymiai didesnis, brangesnis ir sunkesnis apie 700 kg. A290 yra „maždaug tinkamo“ lygio kasdieniam vairuotojui, o tai reiškia, kad jis yra mažiau susikaupęs nei, pavyzdžiui, senieji „Clios“ ir vėlesni „Meganes“. Vietoj to sakyčiau, kad jis nustato Golf GTI atitikties ir kontrolės lygius; galbūt šiek tiek laisvi ekstremaliai ant laisvų paviršių, bet su maloniu komfortu.
Amortizatoriai nėra reguliuojami, tačiau automobilio posūkio taškas priklauso nuo važiavimo režimo. A290 gali stabdyti vidinį galinį ratą, kad padėtų apsisukti, bet kad ir kokiu važiavimo režimu pasirinktumėte (įprastą, sportinį ar asmeninį), jis jaučiasi gana judrus. Svorio centras yra žemai, todėl net ir keliais šimtais kilogramų sunkesnis už „Clio“ sukasi gerai.
Vairavimo mechanizmas yra palyginti lengvas, tikslus, linijinis ir, nors važiuojant keliu nesijaučiate labai daug, jis siūlo mechaninę sąveiką, nes jis traukiamas veikiant galiai. Priekinio vidinio rato stabdžių reguliavimas, siekiant pagerinti sukibimą posūkiuose, nėra naujas dalykas, tačiau „Alpine“ sureguliavo sistemą taip, kad galėtumėte pagreitinti posūkio viduryje ir gauti papildomo posūkio, o ne šveisti plačiau. Ankstyvasis „Ford Focus RS“ tai darė, nors ir dar stipriau nei šis. Vėliau „Renault Meganes“ (kaip ir „Focus RS“ ir, manau, „Vauxhall Astra VXR“) naudojo papildomą vairo svirtį ant priekinių statramsčių, kad sumažintų atstumą tarp posūkio centro ir rato centro – tai yra svirties atstumas, per kurį veikia sukimo momento valdymas. A290 jų negauna, bet jei sistema turėtų daugiau galios, o važiuoklė galėtų ją atlaikyti, jai gali prireikti.