Viena Amerikos valstija pasiūlė naują įstatymo projektą, kuris leistų nėščioms vairuotojams naudotis kelių eismo juosta, tačiau ne visi juo patenkinti.
Teksaso (JAV) politikas pasiūlė naują įstatymo projektą, kuris leistų nėščioms vairuotojams važiuoti bendrojo važiavimo juosta be kitų keleivių. Tačiau įstatymo projektas internete sukėlė tam tikrą atsaką.
SUSIJĘS: Ragina vyresnio amžiaus australiečius lankyti „atnaujinimo” vairavimo pamokas
Respublikonų partijos atstovas Briscoe Cain pateikė HB 437, kuriame teigiama, kad nėščioms vairuotojams bus leista važiuoti didelio užimtumo (HOV) juosta (automobilio juosta), net jei automobilyje nėra kitų keleivių.
„Nėščia motorinės transporto priemonės operatorė turi teisę važiuoti bet kuria didelio užimtumo eismo juosta šioje valstybėje, neatsižvelgiant į tai, ar transporto priemonėje sėdi kitas keleivis, o ne vairuotojos negimusis vaikas“, – sakoma teisės akte.
Šis įstatymas įsigalioja 2025 m. rugsėjo 1 d.
Kaip ir Australijos T2 juostų atveju, Teksaso vairuotojai turi turėti bent du ar daugiau keleivių automobilyje, kad galėtų naudotis HOV juostomis.
Teksasas yra gyvybei palanki valstybė, o tai reiškia, kad abortai yra neteisėti beveik visomis aplinkybėmis, nes Baudžiamasis kodeksas sako, kad negimęs vaikas laikomas asmeniu, nepaisant to, kurioje nėštumo stadijoje jis yra.
Teksasas net nėra pirmoji JAV valstija, pasiūliusi pakeisti įstatymą, reglamentuojantį kelių eismo juostas. Džordžija, kurioje nuolat kinta abortų įstatymai, bet galiausiai vaisius laikomas asmeniu, 2022 m. atvėrė savo kelius nėščioms vairuotojams po to, kai iš reikalavimų buvo pašalintas terminas „gyvas, o ne iki kūdikio“.
Siūlomas Teksaso kelių įstatymo projektas „Reddit“ sulaukė daug neigiamų atsiliepimų, o kai kurie įvardijo jos veidmainystę.
„Taigi, vadovaujantis tokia logika, jei moteris eina į savitarnos restoraną, ar ji turėtų mokėti už savo ir vaiko maitinimą? Juk, kaip sakoma, ji valgo už du“, – pasakojo viena vartotoja.
„Kaip tai išvis veiktų? Kaip jie žinos, kad mes nėščia, ar ne? O, manau, jie galėtų priversti visas moteris užregistruoti mūsų mėnesinių ciklą valstybėje… taip, aš tuo nepasitikiu“, – sakė kitas.
„Ar pagal tokią logiką galime pretenduoti į išlaikytinį? Noriu ir mokesčių lengvatos“, – toliau juokavo vienas komentatorius.
Australijos tranzito juostų įstatymai
Australijos kelių taisyklės apibrėžia du skirtingus tranzito juostų tipus: T2, kuris skirtas automobiliui su vienu ar daugiau keleivių; ir T3, kuris skirtas vairuotojams su dviem ar daugiau keleivių.
Australijos kelių taisyklių 156 reglamente konkrečiai nurodyta, kad tai yra nacionalinis standartas: „Vairuotojas neturi važiuoti tranzito juosta, nebent vairuotojas vairuoja: viešąjį autobusą, viešąjį mikroautobusą, motociklą, taksi ar tramvajų; arba jei tranzito juostos ženklas yra tranzitinės juostos (T2) ženklas – transporto priemonė, vežanti ne mažiau kaip 1 kitą asmenį; arba jeigu tranzito juostos ženklas yra tranzitinės juostos (T3) ženklas – transporto priemonė, vežanti dar ne mažiau kaip 2 žmones; arba vairuotojui leidžiama važiuoti tranzito juosta pagal 158 taisyklę“.
158 taisyklė apsaugo vairuotojus nuo baudos, jei jie privalo važiuoti tranzito juosta, kad įvažiuotų ar išvažiuotų iš kelio, kuriuo važiuoja, arba turi pasitraukti į kelkraštį. Leidžiamas atstumas tokio tipo važiavimui tranzitinėmis juostomis yra 100 metrų.
Baudos už netinkamą tranzito juostos naudojimą Australijoje yra šios:
- Naujasis Pietų Velsas – 272 USD
- Viktorija – 192 USD
- Kvinslandas – iki 20 baudos vienetų, bet greičiausiai vienas, kuris yra 161,30 USD
- Pietų Australija – 421 USD
- Australijos sostinės teritorija – iki 20 baudos vienetų, bet greičiausiai vienas, kuris yra 160 USD
- Šiaurinė teritorija – nėra tranzito juostų
- Vakarų Australija – nėra tranzito juostų
- Tasmanija – nėra tranzito juostų
Ar nėščioms vairuotojams turėtų būti leista važiuoti tranzito juostomis?
Tranzitinės juostos buvo įvestos siekiant paskatinti važiuoti automobiliu, sumažinant automobilių skaičių kelyje, suteikiant mažiau spūsčių tiems, kurie veža kolegas į biurą ir iš jo.
Tai yra pagrindinė taisyklės įvedimo priežastis. Realybė tokia, kad nepaisant jūsų politinės pozicijos ar įsitikinimų, nėščia moteris, besinaudojanti bendro naudojimo juosta, nesumažina spūsties, kaip tikėtasi.
Be to, Australija naudoja automatines kameras bausti tiems, kurie nepaiso tranzito juostų įstatymų, o nėščioms vairuotojams būtų košmaras ginčytis dėl automatinių baudų kiekvieną kartą, kai jie naudojasi tranzito juosta.
kaip tu manai? Ar nėščios moterys turėtų teisę naudotis tranzito juosta? Praneškite mums toliau pateiktoje apklausoje.
Įrašas Ar nėščioms vairuotojams turėtų būti leista naudotis bendro naudojimo juosta? pirmą kartą pasirodė Diske.
