Britų verslininkas Derekas Pedley, vienas iš penkių žmonių, jau vairuojančių elektromobilius saloje, „Autocar“ sakė, kad dėl jėgos pavaros paprastumo per ateinančius penkerius metus bus importuojama šimtai elektromobilių.
Jo pasitikėjimas paskatino jį pradėti importuoti nedidelį elektrinių Mini automobilių parką. Jis taip pat aptrauks juos Šv. Elenos vėliava.
„Patirtis, kuri. Man teko vairuoti elektromobilį saloje, tai buvo tik teigiama. Tai buvo labai patikima“, – sakė Pedley. „Remontas iš esmės buvo (tik susijęs su) stabdžiais ir padangomis, kurie yra standartiniai bet kurioje transporto priemonėje. Manau, kad netrukus prasidės perėjimas.
Didelė St Helena trauka yra importo mokesčio nebuvimas, o tai reiškia, kad elektromobilius ten nusipirkti bus pigiau nei JK.
Tačiau atlyginimai yra maži (vidutiniškai 9 000 GBP per metus), o tai reiškia, kad vyriausybė turi ieškoti kitų paskatų, kai reikia sukurti masinį elektromobilių patrauklumą.
„Subarus“ nukrypo nuo paminėtų kelių
Solterra pasirodė esąs tobulas elektromobilis išbandyti St Helena. Kodėl? Nes stebėtina, kad saloje šurmuliuoja Subaru kultūra.
Nepaisant to, kad yra 1 200 mylių nuo artimiausios žemės, kelios drąsios sielos importavo keletą Japonijos rinkos klasikų, įskaitant keliolika „Subaru Impreza WRX“ – puikiai tinka keletui kalnų kelių, iš kurių visi būtų puikūs ralio etapai.
Vietiniai „Subaru“ savininkai susirinko pažiūrėti „Solterra“. Alexas Hudsonas, sėdintis trečiąja „Impreza“, JK rinkos 2006 m. WRX, sakė: „Kadangi čia vyksta visi staigūs posūkiai, visų ratų pavara yra tobula, todėl „Subarus“ tarsi pateko į mūsų odą Sent Elenoje.
„Anksčiau jie buvo pigūs, o dabar pabrango, o tai puiku.
„Man patinka elektrinio išvaizda. Smagu, kad „Subaru“ pristato naujas technologijas. Bet aš neparduodu savo Impreza!
Džeremis Hartas
