„Lexus RC“ kupė buvo nutraukta visame pasaulyje – praėjus daugiau nei trejiems metams po to, kai Australijoje dėl saugos taisyklių jis buvo panaikintas – su riboto eksploatavimo RC F finalo leidimu.
Pasaulinė gamyba Lexus RC Galiniais ratais varomas kupė baigsis 2025 metų lapkritį, patvirtinta.
2014 m. pradėtas gaminti remiantis tuo metu naujais IS ir GS sedanais – su vidurine ankstesnio IS kabrioleto – RC pasiekė kelio pabaigą po daugiau nei 90 000 pardavimų visame pasaulyje, tiesioginio įpėdinio neplanuojant.
„Lexus“ paskelbė apie paskutinę V8 varomo RC F versiją, kad matytųsi vardinė lentelė, tačiau ji nepasieks Australijoje po to, kai RC buvo pakeista kartu su IS ir CT, nes prekės ženklas neinvestavo į saugos atnaujinimus, kad atitiktų griežtesnius reikalavimus. -poveikio reglamentai, įvesti 2021 m. lapkritį.
Kaina nuo 13 600 000 ¥ (140 000 USD) Japonijoje ir 94 000 USD (150 000 USD) Jungtinėse Amerikos Valstijose – apie 26 000 USD (42 000 USD) daugiau nei standartinis RC F – galutinis leidimas yra pagrįstas „Carbon“ Ankstesniais modelių metais pasiūlytas paketas.
DAUGIAU: ADR 85 – kiekvienas automobilis, kuriam taikomos griežtos naujos Australijos šoninio smūgio saugos taisyklės
Pagrindiniai papildymai, palyginti su standartiniu RC F, yra anglies pluošto stogas, priekinis aptakas, svirtis, galinis difuzorius ir aktyvus galinis aptakas, taip pat 19 colių penkių stipinų BBS lengvo kaltinio lydinio ratlankiai, Michelin Pilot Sport 4S padangos ir šešių stūmokliai ir keturių stūmoklių galiniai Brembo stabdžiai su raudonais suportais.
Jo 5,0 litrų natūralaus įsiurbimo benzininis V8 – tas pats 2UR-GSE agregatas, esantis IS F, GS F, LC 500 ir IS 500 F Sport Performance modeliuose – buvo „toliau patobulintas, kad suteiktų sklandų sūkių pojūtį ir jaudinantį variklio garsą. “, – sakė „Lexus“.
Lenktynėms pritaikyta 2UR-GSE V8 versija bus rasta „Toyota GR Supra“ lenktyniniame automobilyje, kuris 2026 m. pateks į Supercars čempionatą Australijoje.
Be to, Lexus teigė, kad jos technikai pakoregavo galinio diferencialo atstumą, kad pagerintų galutinio leidimo greitėjimo ir lėtėjimo efektyvumą, tačiau jo 4,2 sekundės 0–60 mylių per valandą (97 km/h) sprinto laikas yra identiškas standartiniam RC F.
DAUGIAU: 2021 m. Australijoje buvo nutraukta visų automobilių gamyba
Riboto eksploatavimo modelis – Japonijoje ribojamas iki 200 vienetų – turi anglies pluošto „Final Edition“ emblemą su kiekvieno automobilio gamybos numeriu, taip pat unikalius juodos ir raudonos spalvos odinius / zomšos apmušalus.
Final Edition RC300, RC300h ir RC350 versijas Japonijoje bus galima įsigyti su 19 colių Enkei ratlankiais, raudonais stabdžių suportais, juoda ir raudona odine / zomša apmušalais ir juodais šoninių veidrodėlių gaubtais.
Australija gavo nedidelį skaičių RC F Track Edition pavyzdžių 2019–2021 m. su panašiais galutinio leidimo papildymais, tačiau ji buvo dar daugiau su anglies pluošto variklio dangčiu ir galiniu sparnu, Brembo anglies-keraminiais stabdžiais ir titano išmetimo sistema. .
RC F Track Edition – kaina nuo 164 994 USD prieš kelyje 2021 m. Australijoje – nuskuto 65 kilogramus daugiau nei standartinis RC F, o 0–60 mylių per valandą (97 km/h) greitis – 3,96 sekundės.
Įrašas „Lexus RC Coupe“ pasauliniu mastu nusilenks su „RC F Final Edition“ pirmą kartą pasirodė „Drive“.
