„Toyota Celica“ sportinio automobilio atgimimas artėja prie naujo prekės ženklo paskelbimo, kuris gali maloninti atgimimo kupė bagažinę.
„Toyota“ paskelbė savo naujausią užuominą „Celica Sports Coupe“ atgimimo su prekės ženklo paraiška Brazilijoje praėjusį mėnesį „GR Celica“ ženklelio.
Japonijos automobilių milžinas praeityje buvo matomas prekės ženklo ženklu, tačiau ypač susidomėjo GR prefiksų buvimas.
Visi kiti dabartiniai „Toyota Performance Car“ dėvi savo „Gazoo Racing“ aukštos kokybės diviziono prekės ženklą-GR Supr, Gr86, Gr Corolla ir GR Yaris-taigi būtų natūralu, kad atgimusi „Celica“ sektųsi pavyzdžiu.
Daugiau: „Toyota Celica Revival“, kaip pranešama
Remiantis žurnalo citatomis, kurias paskelbė žurnalasGeriausias automobilisPraėjusiais metais, praėjus beveik dviem dešimtmečiams po to, kai originali linija baigėsi gaminti 2006 m.
„Tiesą sakant, šiuo metu nėra jokio ženklo. Tačiau bendrovėje yra daugybė žmonių, kurie nekantriai laukia „Celica“ “, – teigiama, kad„ Toyota “vyriausiasis technologijų pareigūnas Hiroki Nakajima pasakojo, kad 2024 m. Lapkričio mėn. Japonijos ralio čempionato dalyviams pasakojo.
„Taigi … man įdomu, ar gerai tai sakyti viešame forume, bet mes darome„ Celica “!“
Atvykimo laikas dar nėra patvirtintas, tačiau buvo spėliojama, kad tai gali būti tik šiais metais.
Daugiau: „Toyota“ atskleidžia naują benzino variklį, kuriame gandai, kad „Celica“ ir MR2
Japonijos ataskaitos rodo, kad atgaivintą „Celica“ vartų naujos kartos „Toyota“ 2,0 litro turbokompresoriaus keturių cilindrų variklis, kuris planuojamas sukurti net 300 kW.
Ankstesnė „Celica“ parduota nuo 1970 iki 2006 m. Ir iš pradžių buvo priekyje esanti galinio ratų pavaros kupė, prieš tai virsta vėliau į priekinių ir visų ratų pavaros išdėstymą (pastarasis skirtas ralyje pagamintam „GT-Four“. flagmanas), tačiau yra tikimybė, kad ji galėtų patekti į vidurį, kad būtų sukurta erdvė priekiniam varikliui GR86.
„Toyota“ neseniai pristatė vidutinio variklio prototipą, pagrįstą „GR Yaris“, su savo naujuoju 2,0 litro varikliu, vairuojančiu galinius ratus.
Japonijos automobilių milžino atgalinis ikoninių sportinių automobilių katalogas, įskaitant „Celica“ ir „Mid Engined MR2“, ilgą laiką buvo ant kortelių.
Daugiau: Naujas „Toyota MR2“ vienas didelis žingsnis arčiau, kai atsiskleidžia vidutinio variklio GR Yaris prototipas
„Toyota“ prezidentas Koji Sato 2023 m. Gegužės mėn. Sakė „noriu atgaivinti„ Celica ““, o vėliau – Chaiman Toyoda komentarai kitame Japonijos mitingo renginyje, vėliau šiais metais, kai užuomina į naują „Celica“.
„Aš tai ne tik sakau, nes mes esame ralio renginyje, bet Kankkunenas yra ponas Celica. Jis buvo keturis kartus čempionas „Celica“ “, -„ Toyoda “(išversta)„ The Brand “vidaus leidiniui pasakojo„Toyota Times“.
„Dabar jūs visi galite pagalvoti, kodėl aš taip naudoju„ Kankkunen “. Pažiūrėkite, ar galite atspėti! “
„Post New Toyota Gr Celica“ prekės ženklas yra paskutinis „Sports Car“ atgimimo žingsnis pirmą kartą pasirodė „Drive“.
