BYD išleido pirmąsias savo svarbiausio varžovo Cupra Born ir Volkswagen ID 3 nuotraukas, pavadintas Seal 06 GT.
Anksčiau šiais metais Pekino automobilių parodoje pristatytas „Ocean M“ koncepcija, „Seal 06 GT“ užpildys atotrūkį tarp prekės ženklo „Dolphin“ hečbeko ir „Seal“ sedano.
Palyginti su „Ocean M“, dizainas buvo sušvelnintas, prarandant šio automobilio agresyvius skirstytuvus, šonines apvadas ir spoilerį, nors Alfa Romeo Teledial stiliaus lengvojo lydinio ratlankiai liko.
Viduje jis stipriai traukia „Seal“ saloną, o prietaisų skydelyje yra didelis informacijos ir pramogų jutiklinis ekranas. Šis ekranas naudojamas daugeliui funkcijų, pvz., klimato kontrolės, valdyti, tačiau fiziniai mygtukai lieka centrinėje konsolėje, kad būtų galima naudotis saugai svarbiomis funkcijomis, tokiomis kaip langų aprasojimas.
Seal 06 GT naudoja naują e-Platform 3.0 architektūros plėtrą, kuri yra Dophin and Seal salono pagrindas ir semiasi energijos iš naujos kartos elementų iki korpuso baterijų.
Penktadienį, rugpjūčio 30 d., BYD pristatys visas naujojo automobilio technines specifikacijas, kai jis bus parduodamas Kinijoje.
Tikėtina, kad techninės charakteristikos iš esmės atitiks naujausio „Seal“ salono patobulinimo specifikacijas, kurios atnešė galingesnę 800 V elektros energiją, taigi ir greitesnį įkrovimą, tačiau taip pat šiek tiek sumažino diapazoną.
Pagal Kinijos CLTC bandymų ciklą, sedanas dabar nuvažiuos 404 mylias tarp įkrovimų, palyginti su 435 myliomis. Tai rodo, kad naudojant Europoje naudojamą griežtesnį WLTP testą, jis gali nuvažiuoti apie 320 mylių.
Sedanas siūlomas su vieno variklio jėgos agregatu, kuris siunčia 308 AG per galinius ratus, taip pat dviejų variklių komplektą su 523 AG ir keturių ratų pavara. Jei Seal 06 GT naudotų pirmąjį, jis konkuruotų su keliais elektriniais karštais liukais, įskaitant Born VZ ir ID 3 GTX.