Ar Toyota Yaris patikimas?
Esame įsitikinę, kad pirkti naudotą Toyota Yaris yra protingas sprendimas patikimumo požiūriu, nes japonų prekės ženklas garsėja geros kokybės robotų automobilių kūrimu.
„What Car?“ patikimiausių naudotų automobilių tyrime „Yaris“ užėmė septintą vietą bendroje įskaitoje ir buvo karūnuotas mažųjų automobilių klasės nugalėtoju, aplenkdamas pagrindinius varžovus, tokius kaip „Ford Fiesta“ ir „Volkswagen Polo“.
„Toyota“ užėmė antrąją vietą 32 prekių ženklų sąraše – įspūdingas rezultatas, kuris ketinantiems įsigyti naudotą Yaris suteiks dar daugiau ramybės. Dalys taip pat yra lengvai prieinamos, jei jūsų Yaris iškiltų kokių nors problemų.
Jėgos pavara: Jei akumuliatorius nenaudoja energijos, net jei regeneraciniai stabdžiai nustatyti aukščiausiu nustatymu, tai gali būti ankstyvas aukštos įtampos akumuliatoriaus gedimo požymis.
Saugokitės hibridinių modelių galios sumažėjimo, nes tai gali reikšti, kad keitiklis yra ant paskutinių kojų.
Vėlesni modeliai gali nutekėti dėl degalų nuotėkio dėl sugedusių purkštukų sandariklių.
Dyzeliniais varikliais varomiems automobiliams, kurie pereina į silpną namų režimą, gali būti, kad užsikimšęs dyzelino kietųjų dalelių filtras (DPF). Išvalius DPF problemą bus išspręsta, bet važinėjimas dideliais atstumais neleis jai atsirasti.
Stabdžiai: Stabdžių įspėjamoji lemputė arba sumažėjęs veikimas gali reikšti, kad yra nuotėkis iš suportų arba galinių stabdžių vamzdžių jungčių.
Bandomuoju važiavimu kelis kartus staigiai patraukite aukštyn ir patikrinkite, ar nėra drėgmės ten, kur jos neturėtų būti.
Sustabdymas: Jei pastebėjote neįprastus pakabos garsus, ypač važiuojant bloga danga arba sukant vairą, tai gali būti ženklas, kad pažeisti pakabos tvirtinimo guoliai.
Vairavimas: Trumpasis jungimas automobilio vairo stiprintuvo modulyje paveikė kai kuriuos 2012 m. Jei posūkio metu vairo mechanizmas tampa sunkus, tai gali būti priežastis.
Sankaba: Kadangi tai populiarus automobilis tarp naujų vairuotojų, sankaba galėjo būti sumušta. Bandomojo važiavimo metu saugokitės aukšto įkandimo taško ar bet kokio degimo kvapo.
Korpusas: Ankstyvieji automobiliai yra jautrūs rūdijimui, o priekinė susidūrimo juosta, akumuliatoriaus grandinė ir variklio laikikliai yra linkę į koroziją.
Rūdys taip pat gali paveikti sritį aplink galinio valytuvo purkštuką, kur viela patenka į bagažinę. Vanduo taip pat gali nutekėti per guminį sandariklį, kuris laiko srovės laidą.
Savininko žvilgsnis
Chrisas Russellas: „Anksčiau važinėjau su Mk1 Yaris, bet man reikėjo šiek tiek daugiau vietos ir modernių technologijų, todėl pasirinkau Mk3, nes jį apdrausti buvo pigiau nei panašaus dydžio automobilius.
„Mano 1,5 litro benzininis automobilis lengvai išvys 50 mpg. Jei jį reguliariai prižiūrėsite, Yaris turėtų jus gerai aptarnauti.
„Vienintelė didelė problema, kurią turėjau, buvo sugedusi sankaba, kurios taisymas pas pagrindinį pardavėją kainavo 1500 svarų sterlingų. Nuo tada neturėjau jokių problemų, o mano Yaris dabar įveikė 163 000 mylių.”
Taip pat verta žinoti
2018 m. „Yaris“ buvo apdorotas „hot-hatch“ režimu, kai pasirodė nuožmus GRMN, kuriame yra 1,8 litro 215 AG variklis ir Niurburgringe nušlifuota pakabos paketas.
Jis yra charizmatiškas ir greitas, tačiau jam trūksta valdymo subtilumo ir, palyginti su konkurentais, jis buvo gana brangus. Šiais laikais jie taip pat gana reti, todėl už vieną jums reikės apie 17 000 svarų sterlingų.
„Mk3 Yaris“ 2011 ir 2017 m. buvo įvertintas penkių žvaigždučių „Euro NCAP“ saugos įvertinimu, puikiai įvertinus suaugusiųjų ir vaikų apsaugą.
Iš anksto patobulintas Yaris Hybrid sudarė 40 % visų Toyota supermini pardavimų Europoje.
