4-asis dalinsis „Renault“ grupės „Ampr Small EV“ platforma su 5-uoju. Numatyta, kad abu elektromobiliai turės tą pačią 2,54 m ratų bazę.
Tikimasi, kad 5-asis pasiūlys tris vieno variklio, priekiniais ratais varomus jėgos agregatus, kurių galia yra 94 AG, 121 AG ir 148 AG, taip pat 40 kWh ir 52 kWh akumuliatorių paketus.
Tačiau, kaip anksčiau pranešė „Autocar“, „Ampr Small“ platformos kelių svirčių galinėje ašyje gali tilpti antrasis variklis, o tai atveria kelią keturių ratų pavaros 4 variantui.
Vittorio d’Arienzo, „Renault“ grupės mažųjų elektromobilių vyriausiasis inžinierius, „Autocar“ sakė, kad 4-asis taip pat bus sureguliuotas taip, kad būtų kitoks nei 5-asis.
Jis sakė, kad jis pakeis šiek tiek didesnį kėbulo pasukimą į labiau reikalavimus atitinkantį važiavimą, nors „juokingos prancūziškos“ rato eigos, kurią siūlo originalus 4, nebus.
Ankstesnių prototipų vaizdai atskleidžia, kad 4 interjere bus tokia pati dviejų ekranų informacinė pramogų sistema kaip ir 5, tačiau tikėtina, kad prietaisų skydelis bus kitoks, įkvėptas iš savo pirmtakų.
Tikimasi, kad 4 modelių gamyba prasidės kitą vasarą „Renault“ ElectriCity centre šiaurės Prancūzijoje, pradėjus 5 modelių pristatymą klientams.
Vėliau „Renault“ dirbs prie kito savo retro atgimimo: naujojo „Twingo“ – 2026 m.