Atrodė, kad tai buvo ta pati metodika, kurią naudojo tas 1931 m. pradininkas; dėl grynumo gal ir nereikėtų įtraukti tų 44, bet sutapo su Autocar.
Bet kokios viltys, kad tyrimai bus be problemų, buvo be ceremonijų žlugdomi 16 atvejų, kai testo numeris nukrypdavo tai arba ten, bet ne visada su vėlesniu pataisymu.
Iki 1969 m. liepos 17 d. paskelbtų rezultatų pritrūko grynųjų penkių, nei buvo apskaičiuota, nors ir pagerėjimas, palyginti su trumpam aštuoniais 1962 m.
Nuo kitos savaitės leidimo ir tęsiasi ketvirtį amžiaus – tamsusis „Autocar“ kelių bandymų amžius, neskelbiama jokia informacija.
Tai neišvengiamai skatina spėlioti, kas turėtų būti įtraukta, tačiau išlaikant loginį pagrindą ir vadovaujantis modeliais to, kas paprastai buvo laikoma sekos dalimi abiejose ilgos skaitinės tuštumos pusėse, buvo įmanoma nustatyti, kaip ji turėjo vystytis.
Nors ir toli gražu ne toks protinio šuolio mastas, kurio reikia norint pripažinti, kad šiandien atgimęs „Ford Capri“ galėjo išsivystyti iš 1987 m. išnykusios kilmės, mąstysenos pokytis yra būtinas, kad būtų atsižvelgta į teiginį, kad 1994 m. rugsėjo 21 d., kai jis buvo vėl įvestas, 4081 kelio bandymo rezultatas. buvo 52 trumpas.
Dar vienuolika sekos kliūčių užregistruota iki 2001 m. pabaigos, todėl grynasis deficitas padidėjo iki 61. Sveikiname visus nuo to laiko dalyvavusius, kad jie išlaikė nuosekliausią sekos eigą.
Taigi, ar tai tikrai svarbu? Kai žmonės dalyvauja, nepaisant pačių geriausių ketinimų, neišvengiamai pasitaiko klaidų, ypač per 100 metų greito savaitinio žurnalo istoriją. Blogiausiu atveju tai sukuria tam tikrą neelegantiškumą redakciniu požiūriu.
Būtų buvę pravartu, jei kilimo data būtų apibrėžta, puikiai derinanti su nepajudinama suma, tačiau atsakingi už serialo kūrimą ir puoselėjimą pagrįstai susikoncentravo į jo sėkmę, neužfiksuodami kiekvienos diskusijos ir sprendimo.
„Autocar’s Road Tests“ visada nustatė standartą, kurį kiti gali tik pamėgdžioti, ir jie sukūrė daugybę automobilių duomenų, kurių plotis ir palikimas yra neprilygstamas. Tai išlieka nepakitusi ir verta švęsti.
