Automobilių stovėjimo aikštelėje stovi seniausias JK „Porsche“ – tik 32-asis kada nors pagamintas, kurio didžiausia dalis – 2,7 mln. Tai kreminės geltonos spalvos 356, pagamintas 1950 m., kai Porsche dar buvo gaminami Gmiunde, Austrijoje.
Jis turi nuostabiai detalią istoriją, niekada nebuvo restauruotas, taptų puikiu knygynu milijardieriaus gausioje „Porsche“ kolekcijoje ir galėtų būti lengvai įtrauktas į tuos renginius, kuriuose vertinamas didžiausias originalumas.
Be jokios abejonės, tai vienas svarbiausių automobilių didžiausio pasaulyje sportinių automobilių gamintojo istorijoje. „Graži mašina“, – sako šunų vedintoja eidama pro šalį. – Ar pats pastatei?
Ach. Įsivaizduok. Šio automobilio saugotojas labai maloniai žiūri į užklausą ir galbūt tai suprantama: aplink yra daugybė 356 kopijų, nesunkiai paremtų „Volkswagen Beetles“, nes pačiame 356 buvo daug „Beetle“ dalių.
Be to, tai grakščios formos, todėl galite suprasti, kodėl žmonės to norėtų. Tačiau atsižvelgiant į tai, kad buvo pagaminta daugiau nei 75 000 356, originalų tikriausiai yra daugiau nei kopijų.
Dabar įsivaizduokite, kad esate originalaus Ford GT40 arba AC/Shelby Cobra savininkas. Originalių yra daug daugiau nei tų, kurie nėra tikri, nesvarbu, ar tai „ištikimas“ reprodukcijas, ar ne.
Ypač kai kalbama apie kobras. Tai nėra naujas reiškinys: pasaulyje yra labai daug kobrų, kurios nėra kobros, pačios pagamintos ar kitaip. Jau dešimtmečius.
Kai buvau vaikinas, turėjau klasikinį automobilių žurnalą, kuriame buvo originalios 427 Cobra vairavimo funkcija, kurioje rašytojas įrašo vaikiną nuo netoliese esančių pastolių, šaukiantį teirautis, ar „jis turi Jag variklį“, manydamas, kad išskirtinis automobilis su aliuminio kėbulu nebuvo tikras dalykas.
Šiomis aplinkybėmis, be to, JAV besitęsiantis ginčas su Shelby, dėl kurio automobiliai iš tikrųjų yra vadinami Cobras, gavę licenciją iš Ford, AC Cars, kaip rodoma naujienose ir pirmuosiuose važiavimuose, nusprendė, kad laikas iš to pasitraukti. Kobrų gamybos žaidimas, nors iš tikrųjų jos yra kobros ir yra panašios į kobras.
„Ace Classic“ ir „Ace Bristol Classic“ bei jaudinantis ir daug žadantis naujasis „Cobra GT Roadster“ kompanija nusprendė, kad laikas daryti kažką kitokio.