Australija iki šių metų vidurio gali turėti naują įperkamiausią hibridinį automobilį, kuris bus dalis trijų naujų benzininių elektrinių transporto priemonių, kurios bus pristatytos į Chery salonus.
Chery patvirtino planus iki šių metų vidurio Australijoje perimti hibridinį MG ZS ir įkraunamą hibridą „Mitsubishi Outlander“.
Kinijos prekės ženklas ruošiasi pristatyti pirmuosius tris hibridinius automobilius Australijoje – mažo visureigio „Tiggo 4 Pro“ hibridinę versiją be kištuko ir didesnių visureigių „Tiggo 7 Pro“ ir „Tiggo 8 Pro“ įkraunamus hibridinius variantus.
Visi trys turėtų pasirodyti 2025 m. pirmąjį pusmetį, o kainos ir specifikacijos bus patvirtintos arčiau pristatymo.
„Tiggo 4“ hibridas turi didelę galimybę tapti įperkamiausia Australijos nauja benzinine ir elektra varoma hibridine transporto priemone, nes benzininė versija, kainuojanti nuo 23 990 USD, jau yra vienas iš pigiausių parduodamų automobilių.
Reikėtų sumažinti „MG 3 Hybrid+ Excite“ kainą, kuri prasideda nuo 27 990 USD, plius išlaidos kelyje, arba 28 990 USD, kai išleidžiama.
Kitų markių, nei Toyota, hibridiniams automobiliams, kurie už benzino ir elektros technologiją papildomai imama apie 2000–2500 USD, paprastai taikoma 4 000–6 000 USD priemoka, palyginti su tik benzino ekvivalentais.
DAUGIAU: hibridinis, įkraunamas hibridas ir švelnus hibridas: koks skirtumas?
Užsienyje jau parduodama švelni hibridinė „Tiggo 4 Pro“ versija su mažu 7 kW/40 Nm elektriniu varikliu, skirtu padėti 1,5 l benzininiam varikliui, o ne varyti transporto priemonę tik elektra varoma bet kokį reikšmingą atstumą.
„Chery Australia“ atstovas spaudai patvirtino Vairuoti Vietoje parduodamas benzininis-elektrinis „Tiggo 4 Pro“ bus „visiškas“ hibridas, galintis važiuoti tik elektra, o ne švelnus hibridas.
Hibridas „Tiggo 4 Pro“ galėtų atverti kelią panašiai susijusio mažo visureigio „Omoda 5“ versijai.
Tuo tarpu didesnio penkių vietų „Tiggo 7 Pro“ ir septynviečio „Tiggo 8 Pro“ hibridinės versijos, kurias galima prijungti prie tinklo, taip pat yra pakeliui.
Kinijoje šiuos modelius varo 115kW/230Nm 1,5 l turbo keturių cilindrų benzininis variklis, 125kW/315Nm elektrinis variklis ir 19,3kWh akumuliatorius, derinamas su priekinių ratų pavara.
„Chery“ teigia, kad sistemos galia yra 240 kW ir 545 Nm, ir 100 km važiavimo nuotolis tik su elektra NEDC laboratoriniuose bandymuose, pagal kuriuos „Mitsubishi Outlander PHEV“ nurodo 84 km elektrinį atstumą.
Susijęs Jaecoo J7 – dvynys po oda Tiggo 7 Pro, kuris šiais metais atvyksta į Australiją – yra įvertintas 90 km elektriniu nuotoliu pagal griežtesnius WLTP laboratorinius bandymus iš panašios 1,5 litro įkraunamos hibridinės sistemos ir 18 kWh akumuliatoriaus.
„Chery Australia“ vyriausiasis operatorius Lucasas Harrisas 2024 m. rugsėjį „Drive“ sakė, kad bendrovės įkraunami hibridai nekainuos „nepaprastai brangiau“ nei įprastos benzininės versijos.
Dabartinis benzininis „Tiggo 7 Pro“ kainuoja nuo 36 990 USD, o „Tiggo 8 Pro Max“ – nuo 41 990 USD, neįskaitant specialių pasiūlymų.
Tikimasi, kad „Tiggo 8 Pro“ įkraunamam hibridui priesagos „Max“ bus atsisakyta, nes ji susijusi su 2,0 l varikliu tik benzininiame modelyje.
Belieka išsiaiškinti, ar „Chery“ įkraunami hibridai bus pristatyti laiku, kad atnaujintos nuomos pirkėjai galėtų gauti atleidimą nuo papildomos naudos mokesčio (FBT) PHEV, kuris baigsis 2025 m. balandžio mėn.
Įrašas Chery patvirtina tris naujus hibridinius visureigius Australijai per kelis mėnesius pirmą kartą pasirodė Drive.
