Žingsnis į 03 ir pirmojo įspūdžio metu teiginys, kad tai yra aukščiausios kokybės produktas, skamba tiesa. Daugelis paviršių virš juosmens lygio yra minkšta lizda, o raudona mikropedinė medžiaga, linijuojanti prietaisų skydelio ir durų korteles, jaučiasi pliusas nei tekstūruota guma, kurią paprastai galite rasti ten.
Sėdynės yra apmuštos neįprastai minkšta sintetine oda. Ilgose kelionėse jis šiek tiek prakaituoja, tačiau tai yra pjūvis virš paprasto vinilo, ant kurio sėdite 5 eV MG.
Ryškiai raudonos ir smėlio spalvos spalvų schema nebus kiekvieno skonio, tačiau tai yra gražus pokytis nuo niūrios daugybės modernių automobilių juodumo. Žalia ir juoda yra prieinama, jei jums labiau patinka kažkas nuolankesnio.
Salono specifikacijos pasiūlymai yra geri 03. Bazinis grynas variantas gauna elektrines priekines sėdynes, 360deg kamerą, galinius stovėjimo jutiklius ir belaidį telefono įkroviklį, o „Pro“ prideda šildomas priekines sėdynes, pagalbą automobilių stovėjimo aikštelei, priekinių automobilių stovėjimo jutikliams ir elektros sulankstomo durų veidrodžiams . „GT“ gauna visas tas plius masažo priekines sėdynes ir panoraminį stoglangį.
Deja, kai kurie kontrolės priemonės yra mažiau malonios. „Rotary Drive Selector“ nesijaučia, kad jis yra sujungtas su niekuo, o BMW stiliaus indikatoriaus kotelio (jis visada grįžta į centrą) yra gana silpnas, todėl lengva nurodyti neteisingą kelią.
„Chrome“ jungiklio skydelis brūkšnio centre gali būti įkvėptas mini, tačiau jis neatrodo ir nesijaučia toks įtikinamas. Perjungimo jungikliai kontroliuoja daugybę klimato funkcijų, bet ne temperatūros. Tam reikia bakstelėti labai mažas aukštyn ir žemyn esančias piktogramas ekrane. Tuo tarpu funkcijos, tokios kaip „Hexlight AIM“ ir „Vairavimo režimo“ parinkiklis, kurios, laimingai, galėjo būti integruotos į jutiklinį ekraną, gauti specialius mygtukus.
Geresnės naujienos yra turimos salono erdvės pavidalu. Vargu ar priekinių keleivių laikymo trūksta dėl įvairių dydžių dėklų ir šiukšliadėžių centrinėje konsolėje, taip pat dviem puodeliais ir dėmė už jūsų akinius ant stogo.
Galiniai keleiviai mėgaujasi turtingu kojų kambariu tokio dydžio automobiliui, tačiau galinei apgyvendinimui įtakos turi akumuliatoriaus pakuotė, pakelianti grindų aukštį, todėl sėdimos vietos padėtis nėra ideali, o galvos kambarys yra ribotas. Čia yra vienas USB įkrovimo prievadas ir nėra oro angų, tačiau tai nėra neįprasta šioje klasėje.
GWM turėjo paaukoti tam tikrą įkrovos vietą už galinės sėdynės apgyvendinimo vietą, tačiau, nes „Ora 03“ turi tik šiek tiek daugiau lagaminų vietos nei elektrinis „Mini Cooper“.
Visos versijos dabar pateikiamos su belaidžio išmaniųjų telefonų veidrodinių funkcijų – funkcija, kurios nebuvimas buvo didelis trūkumas paleidžiant. Tai gera žinia tuo, kad teoriškai sumažina jūsų įsitraukimą į nemandagų ir dažnai išpjaustytą integruotą informacinį informacinį duomenis, tačiau, deja, „Apple Carplay“ netinkamai veikė iki mūsų bandomojo bėgimo neutimumo, todėl sunku suskaičiuoti kaip perkėlimą. Gaila, kad GWM nesugebėjo subtilumo šiai labai reikalingai funkcionalumui, kai prieš kelerius metus jis buvo išleistas „Beta“ forma.
Suderinus tą sudirginimą, tai, kad telefonas atspindi visą ekraną, todėl prieiga prie klimato valdymo priemonių reikia naršyti tris meniu, o ne vieną. Paspaudus mygtuką „Fizinis oro kondicionavimas“/„Off“, meniu iškyla, tačiau tai yra įsilaužimo sprendimas. Likusi daugialypės terpės sistema išlieka smulkios, turinčios labai mažus mygtukus ekrane ir painiai išdėstytos meniu struktūros.
Kitur, „Sat-Nav“, „DAB Radio“, „Bluetooth“ ir, kaip bebūtų keista, „Deezer“ yra pastatyta prie jutiklinio ekrano sąsajos. Tai suteikė palyginti stabilų ryšį, tačiau jis yra nepraktiškas, palyginti su telefono veidrodžiais. Konkurencijos su kelio triukšmu greitkelyje taip pat gali skambėti garsiakalbiai. SAT navas gerai veikia ir parodys, kiek automobilio bus paliktas jūsų kelionės tikslas.
Paspaudus balso komandos mygtuką arba sakydami „Hello Ora“, suaktyvina balso asistentą ir sukelia animacinio filmo veikėją, kuris pasirodys ekrane, tačiau mes nustatėme, kad jis negalėjo išanalizuoti gana paprastų komandų, tokių kaip „Raskite artimiausią„ GridServe Charger ““.
