Geriausia: Gebėjimas bekelėje
Naujausias, penktosios kartos „Range Rover“ yra labai toli nuo švelniai gentrifikuoto ūkio sunkvežimio, kuris kadaise buvo.
Po oda jis yra visiškai naujas, pasižymintis „Land Rovers MLA-FLEX“ architektūra, kurioje yra 80% aliuminio konstrukcija, skirta lengvumui ir stiprumui (sukimo tvirtumas padidėjo 50% per seną automobilį).
Kartu su smulkiai pagyvintu oro pakaba, 48 V aktyviais kovos su ritinėliais strypais ir keturių ratų vairavimo prieinamumu šis „Range Rover“ tvarko užtikrintai tikslumą ir stebėtiną judrumą. Tai taip pat šnabžda.
Benzino, dyzelino ir hibridinių variklių derinys reiškia, kad kiekvienam yra „Range Rover“, o pakeliui taip pat yra EV.
„PHEV P440E“ ir „P510E“ modeliams, norintiems išlaikyti savo generalinius direktorių laimingus laivyno operatorius, siūlo iki 70 mylių tik elektrinį diapazoną, o tai sudaro 5% naudos mokestį.
523 AG 4,4 litro benzino V8 (nupirktas iš BMW) viršija asortimentą.
Nepriklausomai nuo to, kurį modelį pasirinksite, jums bus naudingas tas pats interjeras, kuris be pastangų sujungs tradicinę klubo klasės kokybę ir patogumą su visomis naujausiomis technologijomis. Taip pat yra daugiau nei pakankamai vietos poilsiui, nors tai netrukdė „Land Rover“ pasiūlyti ir išplėstinės ratų bazės versiją.
Galų gale, ko jums reikia ir norite iš prabangaus automobilio, nuostabiai įvykdytas „Range Rover“ jį apėmė. Šiomis dienomis įėjimo kaina pakilo tik siekti 100 000 svarų sterlingų, o tai yra gana daug, tačiau tai yra automobilio sugebėjimų ženklas, kurį jis lengvai pateisina ir, be to, be to.
